Polski transport pod lupą

Sprawozdanie opracowane przez SpotData na zlecenie Związku Pracodawców Transport i Logistyka Polska szacuje, że wartość rynku drogowego w Polsce sięgnęła poziomu 260 miliardów złotych w 2020 roku. Takie liczby doskonale pokazują, jak potężna jest to gałąź gospodarki.

Co ważne, sektor przewozu towarów wpływa na optymalizację również innych branż. Logistyka jest nieodłączną częścią wielu biznesów, a sprawny transport umożliwia im rozwój, ekspansję i pozyskiwanie nowych klientów.

Ciekawe rezultaty przyniosła analiza pozycji towarowych oraz usługowych w odniesieniu do pozapłacowych kosztów. Autorzy raportu przyjrzeli się poszczególnym przykładom wydatków pośród 75 branż. Jakie były wyniki?

Okazuje się, że dla 51% przedstawicieli danych sektorów, koszty związane z transportem należą do jednych z kluczowych w budżecie. W praktyce oznacza to, że transfer drogowy ładunków jest integralną częścią usług świadczonych przez te podmioty!

Bezpośrednimi partnerami są producenci materiałów budowlanych, chemicznych, handel, sektor papierniczy, a także rolniczy i spożywczy. Do pośrednich beneficjentów usług transportowych zalicza się przedsiębiorstwa informatyczne oraz telekomunikacyjne, branżę hotelarską, restauracje i wiele innych.

Takie pytanie z pewnością zadaje sobie wielu właścicieli firm przewozowych, a także osób i organizacji związanych z branżą TSL. Na wstępie wspomnieliśmy już o wyzwaniach inicjowanych przez instytucje ustawodawcze, ale prawdopodobnych zagrożeń jest znacznie więcej.

Problemy nie dotyczą jedynie polskich przewoźników i obejmują zakres globalny. Poza okresem pandemii oraz trwającą wojną w Ukrainie pojawia się coraz więcej powodów do niepokoju. To przede wszystkim rosnące ceny paliw zaburzają optymalne i zrównoważone prowadzenie działalności w tym zakresie.

Zwiększone koszty własne zmusiły przewoźników do podnoszenia stawek realizowanych zleceń. Jednak tak zwiększone dochody mogą być złudne, a niedoświadczeni operatorzy bardzo szybko przekonują się o bezwzględnych realiach rynkowych.

Świetne odzwierciedlenie takiego zjawiska ukazuje raport Centralnego Ośrodka Informacji Gospodarczej. Według ewidencji, pierwsza połowa roku to ponad 2000 nowych biznesów z sektora transportu i gospodarki magazynowej, a jednocześnie upadłość 13 takich przedsiębiorstw!

Jednym z motywów takiej sytuacji jest cena paliw. Międzynarodowa Unia Transportu Drogowego podkreśla, że od stycznia 2021 roku olej napędowy zwiększył swą cenę o ponad 60%. To jednak nie wszystko! Przepływ gotówki w sektorze transportowym od dawna boryka się z poważnymi zaburzeniami, a ten stan został dodatkowo pogłębiony. Takie warunki nie sprzyjają optymistycznej prognozie dla branży TSL.