Bonabanco

Chcesz wiedzieć więcej o finansowaniu? Powiedz to – asystent głosowy jest dostępny 24/7

bb
logo bb

Protesty przewoźników na granicy polsko-ukraińskiej

Na początku wojny rosyjsko-ukraińskiej zostało zawarte porozumienie o szybkimprzepuszczaniu na granicy ukraińsko-polskiej ciężarówek wiozących pomochumanitarną i żywność. Niestety umowa nie działa, w efekcie czego na granicy pojednej i po drugiej stronie stoją kierowcy. Zarówno kierowcy polscy, jak i ukraińscy,na drodze czekają w korkach sięgających 40 kilometrów.

Powiększające się kolejki zwiastunem kryzysu

Na początku wojny rosyjsko-ukraińskiej zostało zawarte porozumienie o szybkim przepuszczaniu na granicy ukraińsko-polskiej ciężarówek wiozących pomoc humanitarną i żywność. Niestety umowa nie działa, w efekcie czego na granicy po jednej i po drugiej stronie stoją kierowcy. Zarówno kierowcy polscy, jak i ukraińscy, na drodze czekają w korkach sięgających 40 kilometrów.

W zeszłym tygodniu kolejka na drodze krajowej nr 12 prowadzącej z Lublina do przejścia granicznego Dorohusk-Jagodzin osiągnęła gigantyczne rozmiary w postaci kilkudziestokilometrowego korka. Wcześniej samochody po rozładowaniu we Lwowiemogły szybko wrócić do Polski.

Początek protestu w Dorohusku

Kilka tygodni stania po 10-14 dni na granicy w Dorohusku sprawiło, że kierowcom skończyła się cierpliwość i 5 września po 10 rano rozpoczęli protest. Przewoźnicy domagają się:
● osobnego pasa dla pojazdów powracających do Polski „na pusto”,
● wprowadzenia 24-godzinnej odprawy fitosanitarnej-weterynaryjnej,
● przywrócenia zezwoleń dla przewoźników z Ukrainy.

Polscy przewoźnicy domagają się zdecydowanej reakcji polskiego rządu i rozwiązania sytuacji po stronie ukraińskiej. Blokada przejścia granicznego w Dorohusku miała trwać przynajmniej całą dobę. Przewodniczący lubelskiego oddziału Zrzeszenia Międzynarodowych Przewoźników Drogowych w Polsce (ZMPD) zapowiedział jednak, że termin zakończenia protestu nie jest określony. Przewoźnicy ostrzegają, że przedłużą blokadę, a w dodatku protestami zostaną objęte kolejne przejścia graniczne z Ukrainą: Korczowa, Rawa, Medyka.

Reakcja rządu na postulaty przewoźników

Jak podaje PAP, podczas zorganizowanej jeszcze w 1. dzień protestu konferencji prasowej Mateusz Morawiecki powiedział, że problemy wiążą się zarówno z działaniami po stronie ukraińskiej, jak i pewnymi niedoskonałościami po polskiej stronie.  Sytuacja jest napięta, a plany protestujących zakładają blokowanie kolejnych przejść, jeśli nie zostaną spełnione wspomniane postulaty.

Koniec protestu jest bliski?

W czwartek 8 września protest nadal trwa. Organizatorzy puszczają samochody w godzinnych odstępach. Z oczekiwania zwolnione są autokary oraz kierowcy przewożący żywe zwierzęta. Wojewoda lubelski Lech Sprawka ma nadzieję, że wkrótce uda się przyspieszyć odprawę na polsko-ukraińskim przejściu Dorohusk-Jagodzin. Strona ukraińska dostała propozycję od polskiej, żeby na jednym z przejść granicznych Lubelszczyzny uruchomić odprawy pustych tirów wracających z Ukrainy. Protestujący nie zdecydowali się na zaostrzenie protestu – czekają na pozytywny wynik interwencji Wojewody.

Wcielenie w życie postulatów – 9 września

Porozumienie zostało zawarte i dzisiaj od 7 rano puste ciężarówki są odprawiane na kolejnym przejściu granicznym, Zosin-Uściług. Pomoże to zmniejszyć kolejki na drogowym przejściu granicznym w Dorohusku.

To Cię zainteresuje

bramki autostradowe - opłaty na autostradzie A2

Podwyżka opłat na autostradzie A2 – co warto wiedzieć?

Od 11 września 2025 r. kierowcy korzystający z autostrady A2 muszą liczyć się z wyższymi kosztami przejazdu na odcinku Nowy Tomyśl – Konin. To jedna z najważniejszych tras w Polsce, łącząca zachodnią i centralną część kraju. Zmiana cennika oznacza, że A2 opłaty rosną zarówno dla kierowców samochodów osobowych, jak i przewoźników z branży transportowej. A2 opłaty – jakie są nowe stawki? Operator autostrady ogłosił, że opłaty A2 wzrosną na wszystkich trzech placach poboru opłat między Nowym Tomyślem a Koninem. W przypadku samochodów osobowych i dostawczych różnica to kilka złotych na każdym punkcie. Dla pojazdów ciężarowych opłaty autostradowe wzrosną jeszcze bardziej, co oznacza dodatkowe dziesiątki złotych za jeden przejazd całym odcinkiem. Poniżej przedstawiono tabelę nowych opłat autostradowych A2 Dlaczego opłaty A2 idą w górę? Powodem jest rosnący koszt utrzymania infrastruktury, inflacja oraz inwestycje w bezpieczeństwo. Operator podkreśla, że A2 podwyżka była konieczna, aby zapewnić sprawne funkcjonowanie autostrady. Niestety dla przewoźników oznacza to wyższe rachunki, a w przypadku dużych flot – nawet kilkadziesiąt tysięcy złotych rocznie. Opłaty autostradowe a branża transportowa W branży TSL nawet niewielka zmiana w stawkach to realny koszt. Regularne przejazdy powodują, że opłaty A2 stają się istotną częścią budżetu firmy. Jeśli jedna ciężarówka pokonuje trasę kilkanaście razy w miesiącu, roczna różnica po A2 podwyżce może wynieść kilka lub kilkanaście tysięcy złotych. Dlatego przewoźnicy muszą brać pod uwagę nie tylko koszty paliwa czy wynagrodzenia kierowców, ale także dynamicznie zmieniające się opłaty autostradowe. A2 podwyżka – co mogą zrobić kierowcy? Kierowcy samochodów osobowych mogą wybierać alternatywne trasy, np. drogę krajową nr 92, która biegnie równolegle do autostrady. W transporcie ciężkim objazdy są jednak rzadko opłacalne – tracony czas i dodatkowe zużycie paliwa często przewyższają oszczędność na opłatach A2. Z tego powodu większość przewoźników zdecyduje się nadal korzystać z autostrady, traktując A2 podwyżkę jako element stałych kosztów działalności. Opłaty A2 – jak przygotować się na podwyżki? Podwyżki na autostradach nie muszą oznaczać problemów finansowych. Aby przygotować się na rosnące opłaty autostradowe, warto: korzystać z narzędzi finansowych wspierających płynność. Akonto safe od bonabanco – finansowanie opłat autostradowych i innych wydatków firmowych Rozwiązaniem, które szczególnie pomaga przewoźnikom, jest akonto safe od bonabanco. Usługa pozwala sfinansować bieżące koszty, w tym również opłaty autostradowe, pod zabezpieczenie w postaci faktury za wykonane zlecenie transportowe. Dzięki temu przewoźnik może je uregulować faktury za opłaty drogowe zachowując płynność finansową. Sprawdź akonto safe od bonabanco i przekonaj się, że wyższe opłaty A2 nie muszą blokować Twojej firmy. Opłaty A2 – podsumowanie Autostrada A2 to kluczowa trasa w Polsce, dlatego każda A2 podwyżka dotyka szerokiej grupy kierowców i przedsiębiorców. Wyższe opłaty A2 są wyzwaniem, ale dzięki odpowiedniemu planowaniu i wsparciu finansowemu można skutecznie zminimalizować ich wpływ na codzienny biznes.

Czytaj dalej

Zobacz też

bramki autostradowe - opłaty na autostradzie A2

Podwyżka opłat na autostradzie A2 – co warto wiedzieć?

Od 11 września 2025 r. kierowcy korzystający z autostrady A2 muszą liczyć się z wyższymi kosztami przejazdu na odcinku Nowy Tomyśl – Konin. To jedna z najważniejszych tras w Polsce, łącząca zachodnią i centralną część kraju. Zmiana cennika oznacza, że A2 opłaty rosną zarówno dla kierowców samochodów osobowych, jak i przewoźników z branży transportowej. A2 opłaty – jakie są nowe stawki? Operator autostrady ogłosił, że opłaty A2 wzrosną na wszystkich trzech placach poboru opłat między Nowym Tomyślem a Koninem. W przypadku samochodów osobowych i dostawczych różnica to kilka złotych na każdym punkcie. Dla pojazdów ciężarowych opłaty autostradowe wzrosną jeszcze bardziej, co oznacza dodatkowe dziesiątki złotych za jeden przejazd całym odcinkiem. Poniżej przedstawiono tabelę nowych opłat autostradowych A2 Dlaczego opłaty A2 idą w górę? Powodem jest rosnący koszt utrzymania infrastruktury, inflacja oraz inwestycje w bezpieczeństwo. Operator podkreśla, że A2 podwyżka była konieczna, aby zapewnić sprawne funkcjonowanie autostrady. Niestety dla przewoźników oznacza to wyższe rachunki, a w przypadku dużych flot – nawet kilkadziesiąt tysięcy złotych rocznie. Opłaty autostradowe a branża transportowa W branży TSL nawet niewielka zmiana w stawkach to realny koszt. Regularne przejazdy powodują, że opłaty A2 stają się istotną częścią budżetu firmy. Jeśli jedna ciężarówka pokonuje trasę kilkanaście razy w miesiącu, roczna różnica po A2 podwyżce może wynieść kilka lub kilkanaście tysięcy złotych. Dlatego przewoźnicy muszą brać pod uwagę nie tylko koszty paliwa czy wynagrodzenia kierowców, ale także dynamicznie zmieniające się opłaty autostradowe. A2 podwyżka – co mogą zrobić kierowcy? Kierowcy samochodów osobowych mogą wybierać alternatywne trasy, np. drogę krajową nr 92, która biegnie równolegle do autostrady. W transporcie ciężkim objazdy są jednak rzadko opłacalne – tracony czas i dodatkowe zużycie paliwa często przewyższają oszczędność na opłatach A2. Z tego powodu większość przewoźników zdecyduje się nadal korzystać z autostrady, traktując A2 podwyżkę jako element stałych kosztów działalności. Opłaty A2 – jak przygotować się na podwyżki? Podwyżki na autostradach nie muszą oznaczać problemów finansowych. Aby przygotować się na rosnące opłaty autostradowe, warto: korzystać z narzędzi finansowych wspierających płynność. Akonto safe od bonabanco – finansowanie opłat autostradowych i innych wydatków firmowych Rozwiązaniem, które szczególnie pomaga przewoźnikom, jest akonto safe od bonabanco. Usługa pozwala sfinansować bieżące koszty, w tym również opłaty autostradowe, pod zabezpieczenie w postaci faktury za wykonane zlecenie transportowe. Dzięki temu przewoźnik może je uregulować faktury za opłaty drogowe zachowując płynność finansową. Sprawdź akonto safe od bonabanco i przekonaj się, że wyższe opłaty A2 nie muszą blokować Twojej firmy. Opłaty A2 – podsumowanie Autostrada A2 to kluczowa trasa w Polsce, dlatego każda A2 podwyżka dotyka szerokiej grupy kierowców i przedsiębiorców. Wyższe opłaty A2 są wyzwaniem, ale dzięki odpowiedniemu planowaniu i wsparciu finansowemu można skutecznie zminimalizować ich wpływ na codzienny biznes.

Czytaj dalej

Zobacz też